BMW запустила летом 2016 года следующее поколение 5-й серии в кузове седан, универсал появится позже. Наши охотники за прототипами смогли запечатлеть их объектив и интерьер 5-й серии, хотя и с небольшим количеством камуфляжа.

Фотографии салона нового BMW 5 серии раскрывают детали новой компоновки кабины. Комбинация приборов имеет частично хромированные кольца на круглых приборах, однако они полностью видны на экране. Сенсорный экран расположен посередине приборной панели. Знакомая поворотная ручка iDrive была сохранена в непосредственной близости от рычага автоматической коробки передач.

Благодаря совершенно новой облегченной платформе, в которой основное внимание уделяется сырьевым материалам — углероду, алюминию и магнию, новый BMW 5 серии станет легче примерно на 100 кг. Ряд элементов салона также был облегчен, но революционных изменений в плане общего дизайна нет. Нынешняя линейка BMW была немного переработана, заднее стекло стало более плоским. В линейке Touring особых изменений нет.

В BMW 5 серии отсутствуют трехцилиндровые двигатели

Что касается трансмиссии, BMW делает ставку на новое поколение двигателей, которые составляют блоки цилиндров объемом 0,5 литра. Под капотом будут биться сердца четырех-, шести- и восьмицилиндровых агрегатов, которые охватывают диапазон от 200 до 450 л.с. для бензиновых двигателей. Конечно же, на вершине снова М5. Дизели будут начинаться с мощности 150 и достигать 350 л.с.

Исполнительный директор концерна BMW Норберт Райтхофер полностью исключил трехцилиндровый двигатель, который есть в палитре BMW. Вместо этого в X5 обязательна гибридная трансмиссия. Здесь BMW объединяет двухлитровый четырехцилиндровый турбобензиновый двигатель мощностью 245 л.с. и 350 Нм с электродвигателем мощностью 83 кВт и 250 Нм. При мощности системы 313 л.с. средний расход топлива Х5 составляет 3,3 литра. Новая 5-я серия превратится в полностью электрический седан i5.

В следующей Series 5 предусмотрено внедрение привода последнего поколения. Здесь бортовая электроника, навигационная система, а также радары и камеры с датчиками в передней части автомобиля помогают идентифицировать дорогу и ее профиль. Наиболее эффективно адаптируется автоматическая коробка передач.

Новый BMW 5 серии снова будет производиться в Дингольфинге, но не только там. По данным Automobil Produktion, с конвейеров завода Magna Steyr в Граце сойдет от 50 000 до 70 000 автомобилей. В настоящее время там производятся только некоторые модели Mini — Paceman и Countryman. В начале прошлого года BMW подписала соглашение о совместном предприятии с Magna Steyr. Имеющиеся производственные мощности будут заняты 5-й серией.

Онлайн инструкция по самостоятельному ремонту легкового автомобиля BMW 5 Series E12: https://www.bmwman.ru/bg/5er/E12